這意味著,三環(huán)線西段交通將中斷長(zhǎng)達(dá)一年多時(shí)間。這期間,交通管制如何實(shí)施、車輛如何分流?昨日,武漢交管部門進(jìn)行了詳細(xì)解讀。
■ 改造背景
三環(huán)線重新定位重點(diǎn)服務(wù)主城區(qū)
隨著城市化進(jìn)程的推進(jìn),三環(huán)線承擔(dān)的外部交通和貨運(yùn)交通逐漸減少,服務(wù)主城功能和客運(yùn)功能增強(qiáng)。三環(huán)線功能新定位為:環(huán)繞主城的快速交通服務(wù)環(huán)、主城與新城的快速交通聯(lián)系環(huán)、進(jìn)出城交通的快速集散環(huán)。
汪家嘴立交位于三環(huán)線與龍陽(yáng)大道交會(huì)處,早高峰小時(shí)流量高達(dá)10609輛,已處于飽和狀態(tài);根據(jù)預(yù)測(cè),2020年該節(jié)點(diǎn)流量為18549輛/小時(shí)。而現(xiàn)狀匝道則無(wú)法滿足車輛通行需求。
改造后的汪家嘴新立交,通過(guò)全互通直接與東風(fēng)大道、龍陽(yáng)大道高架銜接,解決了原來(lái)通過(guò)地面層進(jìn)行車流轉(zhuǎn)換形成的交通瓶頸問(wèn)題。
■ 改造內(nèi)容
重點(diǎn)改造10公里明年底主線通車
三環(huán)西段連接長(zhǎng)豐橋、白沙洲大橋,是聯(lián)系武昌、漢陽(yáng)、漢口的快速通道,也是武漢經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、黃金口工業(yè)園區(qū)重要的貨運(yùn)進(jìn)出通道。本次三環(huán)西段改造工程?hào)|起國(guó)博大道立交,西至長(zhǎng)豐橋漢陽(yáng)橋頭,全長(zhǎng)14.9公里。其中汪家嘴立交-長(zhǎng)豐橋段的10公里,是本次三環(huán)西段改造的重點(diǎn)段,改造內(nèi)容包括新建、改建高架段9.2公里,改造4座立交(百威立交、米糧山立交、孟家鋪立交、汪家嘴立交);新建兩對(duì)匝道、一對(duì)地面出入口。
三環(huán)線西段改造計(jì)劃2014年12月主線通車,2015年6月竣工。完工后,三環(huán)線西段形成上層高架、下層輔道的形式,高架橋面寬26米,設(shè)雙向6車道,輔道雙向4-6車道。
■ 交通管制
修建便道供繞行大型車通行受限
管制方案:
1.需拆除汪家嘴立交,11月15日至明年12月封閉三環(huán)線汪家嘴立交-龍陽(yáng)湖東路段;
2.小型車輛可由江城大道匝道下三環(huán)線,繞行至四新南路,由“三角湖北路段”再回三環(huán)線;
3.三環(huán)線白沙洲立交-額頭灣立交段禁止貨車通行;需通行該路段的大型車輛請(qǐng)繞行軍山大橋或天興洲大橋;
4.武昌去沌口開(kāi)發(fā)區(qū)以及漢陽(yáng)區(qū)的持證貨車晚10:00-早6:00,由江城大道立交、國(guó)博大道立交下;
5.東西湖區(qū)往沌口開(kāi)發(fā)區(qū)去的持證貨車晚10:00-早6:00由孟家鋪立交下,繞行漢陽(yáng)大道、知音湖大道至開(kāi)發(fā)區(qū);
6.沌口開(kāi)發(fā)區(qū)去武昌方向的持證貨車,可由江城大道立交、國(guó)博大道立交上;沌口開(kāi)發(fā)區(qū)去東西湖區(qū)方向的持證貨車,可由孟家鋪立交上。
分流方案:
汪家嘴立交封閉后,將新建20米寬雙向四車道的便道,連接龍陽(yáng)湖東路至三環(huán)線,車輛可由江城大道立交下三環(huán)線,沿江城大道至四新南路、直行過(guò)龍陽(yáng)大道、由龍陽(yáng)湖東路接至三環(huán)線。三環(huán)線主線封閉期間,江城大道立交允許車輛由江城大道上下三環(huán)線,汪家嘴立交地面段允許龍陽(yáng)大道-東風(fēng)大道方向直行通行。
由武昌、漢口出發(fā),往開(kāi)發(fā)區(qū)、漢陽(yáng)方向的車輛,可經(jīng)國(guó)博大道立交、江城大道立交、汪家嘴立交、孟家鋪立交、百威立交等進(jìn)出分流。
過(guò)境車輛可通過(guò)橫穿三環(huán)線的琴臺(tái)大道、漢陽(yáng)大道、江城大道、沌口路、白沙洲大道、東西湖大道等直接進(jìn)出城區(qū)。沌口開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)的車輛可通過(guò)國(guó)博大道、江城大-四新南-龍陽(yáng)湖東-三環(huán)線繞行。